JRAに騙されるな〜函館芝コースに生じた異変〜

待ちに待った函館開催の開幕。当然、傾向と対策は頭にインプット済み・・・のはずが、レースが進むごとに違和感が生じてきて・・・。

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というのも、芝コースが当たらない？？土曜は修正の余地もなく、函館は完敗。

そして、半信半疑のまま迎えた日曜。午前の芝レースでやはりそうか、そして新馬戦の返し馬を確認してレースを見て疑念は確信に変わりました。

では、昨年の開幕週の芝中距離の走破時計を見てみると・・・

芝1800m

未勝利戦　　1．51．6　　1．50．3
500万下　　 1．50．0　　1．49．5

芝2000m

未勝利戦　　2．05．0
500万下 　　2．04．8　　2．04．3

そして、今年の時計はというと・・・

芝1800m

未勝利戦　　1．50．0　　
500万下　　 1．47．7　　

芝2000m

未勝利戦　　2．03．4
500万下 　　2．02．1　　2．00．8

本年−昨年のタイム差は・・・

芝1800m

未勝利戦　　−0.3 〜 −1.6秒
500万下　    −1.8 〜 −2.3秒　　

芝2000m

未勝利戦　　−1.6秒
500万下 　　−2.2 〜 −4.0秒

ここまで時計が顕著に違ってくると、もはやレベル云々の話ではないですよね。
前述の新馬戦で、手先にパワーを感じたシャドウデイルが差せず、軽さを感じたホウザンが逃げ残ったことで、後半は狙い馬を修正。

その修正が功を奏し、10R 奥尻特別の単勝3番（10番人気）・11R HTB杯の馬連本線（1番人気−7番人気）をGet し土日通算のプラスを確定。
（詳細は、週中の回顧にて・・・）

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昨年夏の札幌開催から始まった、各競馬場の高速化。冬の小倉もそうだったし、今開催の阪神もレコ−ドラッシュとなってます。

折角の「函館らしさ」を失くしてしまう、芝の高速化。昨冬の雪の少なさだけではないと思います。これじゃ、気候や開催場所が移るのみで、その競馬場の特性が失われてしまうような・・・。

まぁ、馬券的には順次、対応していかないといけないんですがね・・・。